Hay pocos contenidos en internet dedicados a este avión. Desde estas páginas no pienso arreglar esta situación, pero por lo menos quiero ayudar a alguna gente que se ha sentido perdida a la hora de comenzar con este avión.

Este es mi primer avión y por lo tanto vereis muchas cosas de principante en estas páginas. Ya sé que no es lo mejor para comenzar, pero…

Para piezas de repuesto, puedes acudir a la página del fabricante:

http://www.ninco.com/product_similar.aspx?p=5656&t=o

Funcionan estupendamente, y al menos para España, tienen unos plazos de entrega muy razonables.

<WRAP center round important 60%> OJO!!! El fabricante me ha dicho a fecha 05/11/2015 que este avión está descatalogado, así que a aquellos aventureros que se hayan metido con él, pillar todos los repuestos que podais ya que dentro de poco dejarán de venderse. </WRAP>

El equipo funciona correctamente con LIPO sin necesidad de hacer ningún cambio.

He tenido la desgracia de que se me rompa la pata de un servo. Lo he cambiado por uno de éstos:

http://www.amazon.es/gp/product/B00L8WN8GW

De hecho, creo que las “patas” son intercambiables. Eso sí, para que me quepan las transmisiones he tenido que hacer el agujero de las patillas un poco más grandes usando una punta al rojo vivo.

El 31/12/2015 estrellé el avión y tuve que prometerle a mi hijo que lo reconstruiría… compré las alas, el fuselaje y me puse a la obra. En lugar de usar la cinta doble cara que venía de fábrica, esta vez usé epoxi, que le ha dado un resultado mucho más robusto.

Además le he metido dirección: el tren de aterrizaje ahora gira a derecha e izquierda. El problema es que ahora no despega. El modelo anterior, a pesar de tener esta reforma del tren de aterrizaje también, sí despegaba, así que no sé si es que ahora lleva mucho peso o qué…. el caso es que se imponen medidas drásticas. Vamos a cambiar el motor y el variador, claro está.