aeromodelismo:nincoairpowerjet
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
Both sides previous revisionPrevious revision | Next revisionBoth sides next revision | ||
aeromodelismo:nincoairpowerjet [2015/11/12 12:26] – rlunaro | aeromodelismo:nincoairpowerjet [2016/06/07 21:07] – [Servos] rlunaro | ||
---|---|---|---|
Line 36: | Line 36: | ||
transmisiones he tenido que hacer el agujero de las patillas un poco más grandes | transmisiones he tenido que hacer el agujero de las patillas un poco más grandes | ||
usando una punta al rojo vivo. | usando una punta al rojo vivo. | ||
+ | |||
+ | ===== Reemplazando motor y variador ===== | ||
+ | |||
+ | El 31/12/2015 estrellé el avión y tuve que prometerle a mi hijo que lo reconstruiría... compré las alas, el fuselaje y me puse a la obra. En lugar de usar la cinta doble cara que venía de fábrica, esta vez usé epoxi, que le ha dado un resultado mucho más robusto. | ||
+ | |||
+ | Además le he metido dirección: el tren de aterrizaje ahora gira a derecha e izquierda. El problema es que ahora no despega. El modelo anterior, a pesar de tener esta reforma del tren de aterrizaje también, sí despegaba, así que no sé si es que ahora lleva mucho peso o qué.... el caso es que se imponen medidas drásticas. Vamos a cambiar el motor y el variador, claro está. | ||
aeromodelismo/nincoairpowerjet.txt · Last modified: 2022/12/02 22:02 by 127.0.0.1